totalauto.ro - Airbagul tridimensional
Airbagul tridimensional | Total Auto









Search Preview

Airbagul tridimensional | Total Auto

totalauto.ro
Am auzit pareri conform carora montarea unui airbag lateral este similara cu alegerea unui scaun care sa gazduiasca airbagul lateral pliat. Aceste pareri sunt
.ro > totalauto.ro

SEO audit: Content analysis

Language Error! No language localisation is found.
Title Airbagul tridimensional | Total Auto
Text / HTML ratio 13 %
Frame Excellent! The website does not use iFrame solutions.
Flash Excellent! The website does not have any flash contents.
Keywords cloud de – la cu din mai auto sa este pentru si siguranta unui airbag airbagul lateral care volan Auto Euro
Keywords consistency
Keyword Content Title Description Headings
de 38
– 17
la 13
cu 12
din 10
mai 8
Headings
H1 H2 H3 H4 H5 H6
1 1 9 0 0 0
Images We found 2 images on this web page.

SEO Keywords (Single)

Keyword Occurrence Density
de 38 1.90 %
– 17 0.85 %
la 13 0.65 %
cu 12 0.60 %
din 10 0.50 %
mai 8 0.40 %
auto 7 0.35 %
sa 6 0.30 %
este 6 0.30 %
pentru 6 0.30 %
si 5 0.25 %
siguranta 5 0.25 %
unui 5 0.25 %
airbag 5 0.25 %
airbagul 4 0.20 %
lateral 4 0.20 %
care 4 0.20 %
volan 4 0.20 %
Auto 4 0.20 %
Euro 4 0.20 %

SEO Keywords (Two Word)

Keyword Occurrence Density
de siguranta 4 0.20 %
la volan 3 0.15 %
Airbagul tridimensional 3 0.15 %
un mic 2 0.10 %
Euro RNTR2 2 0.10 %
RNTR2 – 2 0.10 %
– categorii 2 0.10 %
categorii standard 2 0.10 %
standard de 2 0.10 %
de vehicule 2 0.10 %
Centura de 2 0.10 %
Emisii CO2 2 0.10 %
CO2 – 2 0.10 %
– un 2 0.10 %
truc neoficial 2 0.10 %
mic truc 2 0.10 %
– normele 2 0.10 %
neoficial Top 2 0.10 %
Top anvelope 2 0.10 %
energia mecanica 2 0.10 %

SEO Keywords (Three Word)

Keyword Occurrence Density Possible Spam
categorii standard de 2 0.10 % No
standard de vehicule 2 0.10 % No
fizice Auto SH 2 0.10 % No
Auto SH – 2 0.10 % No
SH – normele 2 0.10 % No
– normele Euro 2 0.10 % No
normele Euro RNTR2 2 0.10 % No
Euro RNTR2 – 2 0.10 % No
RNTR2 – categorii 2 0.10 % No
– categorii standard 2 0.10 % No
de vehicule Emisii 2 0.10 % No
Convertor marimi fizice 2 0.10 % No
vehicule Emisii CO2 2 0.10 % No
Emisii CO2 – 2 0.10 % No
CO2 – un 2 0.10 % No
– un mic 2 0.10 % No
un mic truc 2 0.10 % No
mic truc neoficial 2 0.10 % No
truc neoficial Top 2 0.10 % No
neoficial Top anvelope 2 0.10 % No

SEO Keywords (Four Word)

Keyword Occurrence Density Possible Spam
– categorii standard de 2 0.10 % No
categorii standard de vehicule 2 0.10 % No
marimi fizice Auto SH 2 0.10 % No
fizice Auto SH – 2 0.10 % No
Auto SH – normele 2 0.10 % No
SH – normele Euro 2 0.10 % No
– normele Euro RNTR2 2 0.10 % No
normele Euro RNTR2 – 2 0.10 % No
Euro RNTR2 – categorii 2 0.10 % No
RNTR2 – categorii standard 2 0.10 % No
standard de vehicule Emisii 2 0.10 % No
in Romania Convertor marimi 2 0.10 % No
de vehicule Emisii CO2 2 0.10 % No
vehicule Emisii CO2 – 2 0.10 % No
Emisii CO2 – un 2 0.10 % No
CO2 – un mic 2 0.10 % No
– un mic truc 2 0.10 % No
un mic truc neoficial 2 0.10 % No
mic truc neoficial Top 2 0.10 % No
truc neoficial Top anvelope 2 0.10 % No

Internal links in - totalauto.ro

Drumuri Romania
DN Live - starea drumurilor in Romania | Total Auto
Norme Euro
Auto SH - normele Euro | Total Auto
Convertor
Convertor marimi fizice | Total Auto
Contact
Contact | Total Auto
My TotalAuto
Editoriale | Total Auto
RNTR2 – categorii standard de vehicule
RNTR2 – categorii standard de vehicule | Total Auto
Emisii CO2 – un mic truc neoficial
Emisii CO2 – un mic truc neoficial | Total Auto
Top anvelope
Top anvelope | Total Auto
Automobilul si sterilitatea masculina
Automobilul si sterilitatea masculina | Total Auto
Upgrade auto: de la clasic la hibrid
Upgrade auto: de la clasic la hibrid | Total Auto
Reincarcare fara fir a electronicelor din habitaclu
Reincarcare fara fir a electronicelor din habitaclu | Total Auto
Proiectul Sartre – somn usor la volan!
Proiectul Sartre – somn usor la volan! | Total Auto
Noi acumulatoare de forta pentru automobile electrice
Noi acumulatoare de forta pentru automobile electrice | Total Auto
Honda – diesel nou, de 1.6 litri
Honda – diesel nou, de 1.6 litri | Total Auto
Mitsubishi ASX 4X4 – ofiterul japonez sub acoperire
Mitsubishi ASX 4X4 – ofiterul japonez sub acoperire | Total Auto
Criteriile testului auto personal
Criteriile testului auto personal | Total Auto
Secretul blocajelor din trafic
Secretul blocajelor din trafic | Total Auto
Duster 4×4 – dincolo de clabuc
Duster 4×4 – dincolo de clabuc | Total Auto
Aventura cu agentul Cooper
Aventura cu agentul Cooper | Total Auto
Nissan Note – distinctie fara opulenta
Nissan Note – distinctie fara opulenta | Total Auto
CAN bus
CAN bus | Total Auto
BFD
BFD | Total Auto
Sonda lambda (sonda de oxigen)
Sonda lambda (sonda de oxigen) | Total Auto
IVD
IVD | Total Auto
Isofix
Isofix | Total Auto
EGR
EGR | Total Auto
Diferential
Diferential | Total Auto
Antiruliu (bara antiruliu, bara stabilizatoare)
Antiruliu (bara antiruliu, bara stabilizatoare) | Total Auto
EPS
EPS | Total Auto
Honda – sistem de prevenire a blocajelor in trafic
Honda – sistem de prevenire a blocajelor in trafic | Total Auto
PSA Peugeot-Citroen si-a vandut sediul central
PSA Peugeot-Citroen si-a vandut sediul central | Total Auto
Rolls Royce – Spirit of Ecstasy
Rolls Royce – Spirit of Ecstasy | Total Auto
Jaguar nou nout pentru Politia Romana
Jaguar nou nout pentru Politia Romana | Total Auto
Mazda i-ELOOP – secretul ultracondensatoarelor
Mazda i-ELOOP – secretul ultracondensatoarelor | Total Auto
Ultramid – materialul care absoarbe complet socurile
Ultramid – materialul care absoarbe complet socurile | Total Auto
Automobile cu tehnologie Airbus
Automobile cu tehnologie Airbus | Total Auto
Inovatie Michelin – pneul care se repara singur
Inovatie Michelin – pneul care se repara singur | Total Auto
Tehnologia franarii electrice
Tehnologia franarii electrice | Total Auto
Citroen, micro-hibridul si clientii poeti
Citroen, micro-hibridul si clientii poeti | Total Auto
Tesla recicleaza complet acumulatorii de putere
Tesla recicleaza complet acumulatorii de putere | Total Auto
ArcelorMittal – programul „S-in motion”
ArcelorMittal – programul "S-in motion" | Total Auto
Motorul viitorului a devenit prototip functional
Motorul viitorului a devenit prototip functional | Total Auto
STT – francezii reinventeaza sistemul Stop & Go
STT – francezii reinventeaza sistemul Stop & Go | Total Auto
Biocarburanti din deseuri de carton
Biocarburanti din deseuri de carton | Total Auto
Airbagul tridimensional
Airbagul tridimensional | Total Auto
Automobil. Drumetie. Gastronomie. Competitie de bucatarie thailandeza.
Automobil. Drumetie. Gastronomie. Competitie de bucatarie thailandeza. | Total Auto
Opel Ampera – in sfarsit, la Bucuresti
Opel Ampera – in sfarsit, la Bucuresti | Total Auto

Totalauto.ro Spined HTML

Airbagul tridimensional | TotalWheelsHomeDrumuri Romania Norme Euro Convertor Contact TotalWheelsDespre automobil, din perspectiva clientului My TotalAuto TotalAutoDN Live – starea drumurilor in Romania Convertor marimi fiziceWheelsSH – normele Euro RNTR2 – categorii standard de vehicule Emisii CO2 – un mic truc neoficial Top anvelope Tehnologii Automobilul si sterilitatea masculina Upgrade auto: de la clasic la hibrid Reincarcare fara fir a electronicelor din habitaclu Proiectul Sartre – somn usor la volan! Noi acumulatoare de forta pentru automobile electrice Honda – diesel nou, de 1.6 litri Drive test Mitsubishi ASX 4X4 – ofiterul japonez sub acoperire Criteriile testului wheels personal Secretul blocajelor din trafic Duster 4×4 – dincolo de clabuc Aventura cu agentul Cooper Nissan Note – distinctie fara opulenta Dictionar wheels CAN bus BFD Sonda lambda (sonda de oxigen) IVD Isofix EGR Diferential Antiruliu (bara antiruliu, bara stabilizatoare) EPS Home » Tehnologii » Airbagul tridimensional Airbagul tridimensional iun. 162010   Am auzit pareri conform carora montarea unui airbag lateral este similara cu alegerea unui scaun superintendency sa gazduiasca airbagul lateral pliat. Aceste pareri sunt gresite, deoarece la o analiza mai atenta vom observa ca salvatorul de vieti nu este airbagul in sine, cat viteza de reactie a senzorului superintendency il declanseaza. La impact frontal ai aproape jumatate de metru pana sa ajungi cu pieptul in volan sau cu capul in parbriz, in timp ca la impactul lateral spatiile sunt de 10 ori mai mici. In mare, este adevarat, ambele sisteme fac acelasi lucru, umfla niste baloane albe, insa este foarte importanta diferenta data de promptitudinea detonarii. Recent, constructorul de subansamble TRW a prezentat lumii o solutie inovativa pentru deschiderea airbagurilor la impact lateral. Este vorba despre airbagul „3D”, nume superintendency – asa cum va asteptati – vine de la actiunea sa tridimensionala. Noul airbag detoneaza extrem de rapid in cazul unei lovituri laterale, iesind din scaun si cuprinzand printr-o miscare tridimensionala corpul soferului sau pasagerului. Modul spectaculos de detonare se aseamana mai mult cu o imbratisare decat cu umflarea unui balon clasic, in final airbagul protejand complet cutia toracica. Conform celor mai recente cercetari derulate de accidentologi, cea mai mare parte din energia mecanica a unui impact rutier este absorbita de deformarea structurii de rezinstenta si a caroseriei automobilului. Sistemul de airbaguri din automobile preia o cantitate mai mica din energia totala, insa suficient cat sa va salveze viata, atat timp cat rulati cu viteza legala. Energia degajata in timpul unui actident creste cu patratul vitezei, adica un wrecking la 80 km/h cauzeaza un soc de intensitate dubla fata de unul la 60 km/h. De aceea, pentru viteze foarte mari omul nu a reusit inca sa imagneze un sistem de protectie superintendency sa absoarba energia mecanica uriasa, iar in cazul accidentelor la viteze mai mari de 120 km/h probabilitatea de pierdere a vietii este de 99%. Articole cu tema apropiata:Centura de siguranta cu airbag incorporat Ford pregateste introducerea pe modelele sale de serie a centurii de siguranta cu airbag incorporat. […]Tehnologia franarii electrice Anul 2011, destul de sarac pentru inventica din domeniul automobilului, aduce in primplan un nou sistem de […]Europa impotriva alcoolului la volan In viitor, soferii vor risca amenzi drastice daca se vor urca la volan dupa ce vor fi consumat fie si o […]Centura de siguranta a implinit 50 de ani Intr-o zi de joi, pe 13 stylized 1959, prima masina din lume echipata cu centura de siguranta in 3 puncte, […]Sovrn  16 iunie 2010  Posted by Iulian Senos   Comentariile sunt închise pentru Airbagul tridimensional   Tehnologii  airbag, siguranta, TRW Ne plac AutoExpert Informal.ro Media Machine MercedesBlog.com (EN) MercedesBlog.ro Radio Sport Total FM Sectiuni Automobile Concept car Crash test Dictionar wheels Documentare Drive test Editoriale Foto & Video Gadget Legi & Norme Marci Modele noi Non-Auto Norme D2-D3-D4 Noxe si emisii CO2 Piata wheels SH Status drumuri Romania Stiri wheels diverse Super Taxa wheels Tehnologii Topuri & Premii Xtra Cele mai cititeDN Live – starea drumurilor in Romania Convertor marimi fiziceWheelsSH – normele Euro RNTR2 – categorii standard de vehicule Emisii CO2 – un mic truc neoficial Top anvelope Articole noi Cutia de viteze din dezmembrari Automobil. Drumetie. Gastronomie. Competitie de bucatarie thailandeza. Jaguar nou nout pentru Politia Romana Opel Ampera – in sfarsit, la Bucuresti Euro NCAP – sesiunea de teste Mai 2012 © 2005-2018 TotalWheels  Design & mentenanta: Media Machine.