totalauto.ro - Drumuri Romania

DN Live - starea drumurilor in Romania | Total Auto

Totalauto.ro Spined HTML

DN Live - starea drumurilor in Romania | TotalWheelsHomeDrumuri Romania Norme Euro Convertor Contact TotalWheelsDespre automobil, din perspectiva clientului My TotalAuto TotalAutoDN Live – starea drumurilor in Romania Convertor marimi fiziceWheelsSH – normele Euro RNTR2 – categorii standard de vehicule Emisii CO2 – un mic truc neoficial Top anvelope Tehnologii Automobilul si sterilitatea masculina Upgrade auto: de la clasic la hibrid Reincarcare fara fir a electronicelor din habitaclu Proiectul Sartre – somn usor la volan! Noi acumulatoare de forta pentru automobile electrice Honda – diesel nou, de 1.6 litri Drive test Mitsubishi ASX 4X4 – ofiterul japonez sub acoperire Criteriile testului wheels personal Secretul blocajelor din trafic Duster 4×4 – dincolo de clabuc Aventura cu agentul Cooper Nissan Note – distinctie fara opulenta Dictionar wheels CAN bus BFD Sonda lambda (sonda de oxigen) IVD Isofix EGR Diferential Antiruliu (bara antiruliu, bara stabilizatoare) EPS Home » Automobil cotidian » DN Live – starea drumurilor in Romania DN Live – starea drumurilor in Romania   Accesati baze de stage cu incidentologie cai de transport din Romania: – 1. Starea drumurilor nationale. Despre orice problema legata de functionalitatea linkurilor de mai sus, va rugam sa ne instiintati doar daca sesizati ca problema persista mai mult de 24 de ore.  Posted by comunicat oficial  Comentati   22 comentarii despre “DN Live – starea drumurilor in Romania” Cirlig Elisabeta Cerasela : 4 ianuarie 2008 la 12:32 Sunt foarte interesata de acest site Răspunde Ionel : 27 februarie 2011 la 9:58 Datele le gasiti si pe site-ul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR). Asta e link-ul: http://www.cnadnr.ro:6060/itn/default.asp Răspunde Iulian Senos : 27 februarie 2011 la 12:59 Datele de pe TotalAuto.ro sunt cele raportate pe situl Ministerului Transporturilor. CNADNR preia la randul sau datele ministerului pentru celelalte cai de transport: feroviare, aer, apa. Dar este bine ca pe acest subiect sa existe cat mai multe surse… Răspunde Mihai : 7 noiembrie 2014 la 20:42 Buna seara, Detin o masina marca Skoda Octavia din anul 2004 octombrie,cu capacitate cilindrica de 1896 cmc. TDI. marca vw/audi, tip (D) ASV, numar omologare:E11*95/54*0066.Prin informatiile stage de mine as dori sa stiu ce norma euro este masina. Va multumesc. Răspunde Adrian Enache : 4 ianuarie 2008 la 14:28 Bune informatiile de acest gen. Cred ca ar fi mai utila o prezentare a acestora pe o harta interactiva a tarii. Poate la anul… Răspunde Cristian Vitu : 9 ianuarie 2008 la 19:24 Buna prezentare…mi-am facut deja un „link” spre voi! Ma intreb de ce alunecarile cunoscute atat de noi soferii cat si de Autoritati mai fac inca necazuri…sunt atatea metode-unele foarte ieftine- de stabilizare a lor incat nu stiu ( ba stiu! sic!) de ce am ajuns sa ne impiedicam inca de ele…Poate…poate! Răspunde Iulian Senos : 9 ianuarie 2008 la 22:42 welcome ! Răspunde CRISTINA : 2 februarie 2008 la 1:39 Drumurile din Romania sunt numai gropi.Sunt din judetul Timis si credeti-ma ca nu am vazut un pulsate bun.Nu se ocupa nimeni de ele,dar taxe de pulsate ne obliga sa platim,daca se poate numi drum. Răspunde Cristina : 6 mai 2008 la 11:58 aaaa….drumuri…aaa….unde? unde?…cine gaseste un tronson de pulsate mai mare de 10 km fara CRATERE … inseamna ca e in vestul Europei :)) Răspunde Iulian Senos : 21 stylized 2009 la 12:31 Astazi, 21 stylized 2009, am frunzarit starea cailor ferate si am vazut ca nu exista nicio problema in Romania, ha ha ha ha … La noi intarzierile fac parte din normal. I-as trimite pe cei de la minister cu trenul la mare ca sa vada cum este sa mergi 200 km cu 20 km/h. Răspunde marius : 12 februarie 2012 la 11:12 autoritatile NU URMARESC ceea ce se intampla in teren oameni buni. Sunt navetist intre Ciorani Ph si ploiesti pa dn1D, Am vazut nu o data ci de mai multe ori masini de dezapezire care-si lasau „lama” atunci cand ne intalneam, sunt convins ca acesti „criminali” procedeaza asa si in alte judete, va spun cu mana pe inima , ma consider in toate facultatile mentale dar acesti oameni sunt criminali oameni buni, iar pretextul „viscoleste nu se poate dezapezi”m-i se pare depasit PENTRU ANUL 2012 . Răspunde Iulian Senos : 12 februarie 2012 la 12:38 Buna ziua, TotalWheelspreia informatia oficiala fara sa o comenteze. Nu faptul ca autoritatile motiveaza corect sau gresit inchiderea unui pulsate este esential, ci faptul ca acel pulsate este inchis (abuziv sau nu). In particular, va impartasesc opinia. Răspunde chiriac ionel : 18 iulie 2012 la 18:15 cum se circula intre tirgu secuiesc si focsani? Răspunde Iulian Senos : 18 iulie 2012 la 22:30 Chiar in partea de sus a acestei pagini aveti link-ul „Starea Drumurilor Nationale” prin superintendency veti accesa tabloul drumurilor nationale asa cum este acesta raportat la Agentia Nationala. Daca drumul are vreo problema veti gasi in tabel. Daca niciun punct din drumul dvs nu apare in tabel, inseamna ca intregul pulsate este bun. Răspunde JohnnyBGood : 20 septembrie 2012 la 9:03 Este o greseala foarte mare sa plecati de la presupunerea ca daca un pulsate nu este in acel tabel atunci este OK. La aceasta data, sectiunea dintre Lepsa si Ojdula a DN 2D Focsani – Targu Secuiesc este extrem de proasta. Poate fi considerata pulsate forestier. Doar un autoturism de teren o poate parcurge, dar cu atentie si viteza redusa. Răspunde Iulian Senos : 20 septembrie 2012 la 10:26 Va multumesc pentru puls. Obiectia dvs.este prima de acest gen cu privire la datele CNADNR. Sa nu uitam ca in Romania au mai existat situatii stranii in superintendency banii de la buget au fost cheltuiti in alte scopuri, iar pe rapoartele oficiale apareau fals strazi intregi ca fiind canalizate in anumite localitati. Poate ca si drumul la superintendency faceti referire apare oficial ca fiind in stare buna, iar banii au fost cheltuiti in alte scopuri. Subiect interesant, de urmarit. Multumesc inca o data. Răspunde iulian : 23 iulie 2012 la 17:17 Salut am si eu un chevrolet din 1937 motor original porneste si as dori sa-l vand …. Răspunde Marius Onica : 17 septembrie 2012 la 12:50 Salut, scuze de off-topic, dar nu am reusit nicum sa comentez la topicul de taxa. am vazut ca taxa de poluare este oprita pana in Ian 2013. Asta inseamna ca daca cumpar o masina (inmatriculata sau nu in ROmania) nu mai platesc taxa de poluare? Mersi frumos de raspuns. Marius Răspunde Iulian Senos : 17 septembrie 2012 la 15:07 Buna ziua, Nu taxa in sine este oprita, ci upgrade-ul facut acestei taxe prin Legea 9/2012. Pana acum, taxa era datorata doar de cei superintendency inmatriculau pentru prima oara o masina in Romania. Noua lege obliga la plata taxei orice cumparator al unui automobil superintendency nu are deja taxa achitata (indiferent de vechime), indiferent ca a fost sau nu inmatriculat la ora cumpararii. Doar aceasta extensie a legii a fost suspendata pana in 2013. Răspunde florin : 10 decembrie 2012 la 19:32 cum se circula pe brasov-buzau? Răspunde Iulian Senos : 10 decembrie 2012 la 19:42 Pagina a fost actualizata. Aflati aici raportul CNADNR. Punctul 5. Răspunde Marius : 9 aprilie 2015 la 1:19 Sorry pt locul nepotrivit dar acum am reusit sa postez… As vrea sa imi cumpar o masina din afara pentru a o inscrie in tara dar nu stiu cum sa aflu ce euro este masina INAINTE de a o cumpara. Nu vreau sa platesc taxe enorme. Daca mi-ati putea sugera cateva idei ar fi super. Răspunde  Opinii si comentarii Renuntati la raspuns Your Comment Name (required) E-mail (required) URI Codul de securitate * Ne plac AutoExpert Informal.ro Media Machine MercedesBlog.com (EN) MercedesBlog.ro Radio Sport Total FM Sectiuni Automobile Concept car Crash test Dictionar wheels Documentare Drive test Editoriale Foto & Video Gadget Legi & Norme Marci Modele noi Non-Auto Norme D2-D3-D4 Noxe si emisii CO2 Piata wheels SH Status drumuri Romania Stiri wheels diverse Super Taxa wheels Tehnologii Topuri & Premii Xtra Cele mai cititeDN Live – starea drumurilor in Romania Convertor marimi fiziceWheelsSH – normele Euro RNTR2 – categorii standard de vehicule Emisii CO2 – un mic truc neoficial Top anvelope Articole noi Cutia de viteze din dezmembrari Automobil. Drumetie. Gastronomie. Competitie de bucatarie thailandeza. Jaguar nou nout pentru Politia Romana Opel Ampera – in sfarsit, la Bucuresti Euro NCAP – sesiunea de teste Mai 2012 © 2005-2018 TotalWheels  Design & mentenanta: Media Machine.