totalauto.ro - Tehnologia franarii electrice
Tehnologia franarii electrice | Total Auto









Search Preview

Tehnologia franarii electrice | Total Auto

totalauto.ro
Anul 2011, destul de sarac pentru inventica din domeniul automobilului, aduce in primplan un nou sistem de franare, 100% electric. Functiile de antiblocare,
.ro > totalauto.ro

SEO audit: Content analysis

Language Error! No language localisation is found.
Title Tehnologia franarii electrice | Total Auto
Text / HTML ratio 12 %
Frame Excellent! The website does not use iFrame solutions.
Flash Excellent! The website does not have any flash contents.
Keywords cloud de – la mai auto din pentru si electrice nou nu Euro Auto sistem ce Tehnologii Romania CO2 sunt Proiectul
Keywords consistency
Keyword Content Title Description Headings
de 29
– 17
la 11
mai 9
auto 8
din 8
Headings
H1 H2 H3 H4 H5 H6
1 1 9 0 0 0
Images We found 2 images on this web page.

SEO Keywords (Single)

Keyword Occurrence Density
de 29 1.45 %
– 17 0.85 %
la 11 0.55 %
mai 9 0.45 %
auto 8 0.40 %
din 8 0.40 %
pentru 7 0.35 %
si 7 0.35 %
electrice 6 0.30 %
nou 6 0.30 %
nu 5 0.25 %
Euro 4 0.20 %
Auto 4 0.20 %
sistem 4 0.20 %
ce 4 0.20 %
Tehnologii 4 0.20 %
Romania 4 0.20 %
CO2 3 0.15 %
sunt 3 0.15 %
Proiectul 3 0.15 %

SEO Keywords (Two Word)

Keyword Occurrence Density
franarii electrice 3 0.15 %
Tehnologia franarii 3 0.15 %
Proiectul Sartre 3 0.15 %
de la 3 0.15 %
de franare 3 0.15 %
neoficial Top 2 0.10 %
Top anvelope 2 0.10 %
Automobilul si 2 0.10 %
truc neoficial 2 0.10 %
si sterilitatea 2 0.10 %
sterilitatea masculina 2 0.10 %
somn usor 2 0.10 %
Reincarcare fara 2 0.10 %
fara fir 2 0.10 %
fir a 2 0.10 %
a electronicelor 2 0.10 %
electronicelor din 2 0.10 %
din habitaclu 2 0.10 %
Sartre – 2 0.10 %
– somn 2 0.10 %

SEO Keywords (Three Word)

Keyword Occurrence Density Possible Spam
Tehnologia franarii electrice 3 0.15 % No
vehicule Emisii CO2 2 0.10 % No
Emisii CO2 – 2 0.10 % No
– normele Euro 2 0.10 % No
normele Euro RNTR2 2 0.10 % No
Euro RNTR2 – 2 0.10 % No
RNTR2 – categorii 2 0.10 % No
– categorii standard 2 0.10 % No
categorii standard de 2 0.10 % No
standard de vehicule 2 0.10 % No
de vehicule Emisii 2 0.10 % No
fara fir a 2 0.10 % No
– un mic 2 0.10 % No
CO2 – un 2 0.10 % No
Auto SH – 2 0.10 % No
un mic truc 2 0.10 % No
mic truc neoficial 2 0.10 % No
truc neoficial Top 2 0.10 % No
neoficial Top anvelope 2 0.10 % No
Reincarcare fara fir 2 0.10 % No

SEO Keywords (Four Word)

Keyword Occurrence Density Possible Spam
nou sistem de franare 2 0.10 % No
truc neoficial Top anvelope 2 0.10 % No
RNTR2 – categorii standard 2 0.10 % No
– categorii standard de 2 0.10 % No
somn usor la volan 2 0.10 % No
standard de vehicule Emisii 2 0.10 % No
de vehicule Emisii CO2 2 0.10 % No
vehicule Emisii CO2 – 2 0.10 % No
Emisii CO2 – un 2 0.10 % No
CO2 – un mic 2 0.10 % No
– un mic truc 2 0.10 % No
un mic truc neoficial 2 0.10 % No
mic truc neoficial Top 2 0.10 % No
Automobilul si sterilitatea masculina 2 0.10 % No
normele Euro RNTR2 – 2 0.10 % No
nou de 16 litri 2 0.10 % No
diesel nou de 16 2 0.10 % No
– diesel nou de 2 0.10 % No
Honda – diesel nou 2 0.10 % No
ce in ce mai 2 0.10 % No

Internal links in - totalauto.ro

Drumuri Romania
DN Live - starea drumurilor in Romania | Total Auto
Norme Euro
Auto SH - normele Euro | Total Auto
Convertor
Convertor marimi fizice | Total Auto
Contact
Contact | Total Auto
My TotalAuto
Editoriale | Total Auto
RNTR2 – categorii standard de vehicule
RNTR2 – categorii standard de vehicule | Total Auto
Emisii CO2 – un mic truc neoficial
Emisii CO2 – un mic truc neoficial | Total Auto
Top anvelope
Top anvelope | Total Auto
Automobilul si sterilitatea masculina
Automobilul si sterilitatea masculina | Total Auto
Upgrade auto: de la clasic la hibrid
Upgrade auto: de la clasic la hibrid | Total Auto
Reincarcare fara fir a electronicelor din habitaclu
Reincarcare fara fir a electronicelor din habitaclu | Total Auto
Proiectul Sartre – somn usor la volan!
Proiectul Sartre – somn usor la volan! | Total Auto
Noi acumulatoare de forta pentru automobile electrice
Noi acumulatoare de forta pentru automobile electrice | Total Auto
Honda – diesel nou, de 1.6 litri
Honda – diesel nou, de 1.6 litri | Total Auto
Mitsubishi ASX 4X4 – ofiterul japonez sub acoperire
Mitsubishi ASX 4X4 – ofiterul japonez sub acoperire | Total Auto
Criteriile testului auto personal
Criteriile testului auto personal | Total Auto
Secretul blocajelor din trafic
Secretul blocajelor din trafic | Total Auto
Duster 4×4 – dincolo de clabuc
Duster 4×4 – dincolo de clabuc | Total Auto
Aventura cu agentul Cooper
Aventura cu agentul Cooper | Total Auto
Nissan Note – distinctie fara opulenta
Nissan Note – distinctie fara opulenta | Total Auto
CAN bus
CAN bus | Total Auto
BFD
BFD | Total Auto
Sonda lambda (sonda de oxigen)
Sonda lambda (sonda de oxigen) | Total Auto
IVD
IVD | Total Auto
Isofix
Isofix | Total Auto
EGR
EGR | Total Auto
Diferential
Diferential | Total Auto
Antiruliu (bara antiruliu, bara stabilizatoare)
Antiruliu (bara antiruliu, bara stabilizatoare) | Total Auto
EPS
EPS | Total Auto
Honda – sistem de prevenire a blocajelor in trafic
Honda – sistem de prevenire a blocajelor in trafic | Total Auto
PSA Peugeot-Citroen si-a vandut sediul central
PSA Peugeot-Citroen si-a vandut sediul central | Total Auto
Rolls Royce – Spirit of Ecstasy
Rolls Royce – Spirit of Ecstasy | Total Auto
Jaguar nou nout pentru Politia Romana
Jaguar nou nout pentru Politia Romana | Total Auto
Mazda i-ELOOP – secretul ultracondensatoarelor
Mazda i-ELOOP – secretul ultracondensatoarelor | Total Auto
Ultramid – materialul care absoarbe complet socurile
Ultramid – materialul care absoarbe complet socurile | Total Auto
Automobile cu tehnologie Airbus
Automobile cu tehnologie Airbus | Total Auto
Inovatie Michelin – pneul care se repara singur
Inovatie Michelin – pneul care se repara singur | Total Auto
Tehnologia franarii electrice
Tehnologia franarii electrice | Total Auto
Citroen, micro-hibridul si clientii poeti
Citroen, micro-hibridul si clientii poeti | Total Auto
Tesla recicleaza complet acumulatorii de putere
Tesla recicleaza complet acumulatorii de putere | Total Auto
ArcelorMittal – programul „S-in motion”
ArcelorMittal – programul "S-in motion" | Total Auto
Motorul viitorului a devenit prototip functional
Motorul viitorului a devenit prototip functional | Total Auto
STT – francezii reinventeaza sistemul Stop & Go
STT – francezii reinventeaza sistemul Stop & Go | Total Auto
Biocarburanti din deseuri de carton
Biocarburanti din deseuri de carton | Total Auto
Airbagul tridimensional
Airbagul tridimensional | Total Auto
Automobil. Drumetie. Gastronomie. Competitie de bucatarie thailandeza.
Automobil. Drumetie. Gastronomie. Competitie de bucatarie thailandeza. | Total Auto
Opel Ampera – in sfarsit, la Bucuresti
Opel Ampera – in sfarsit, la Bucuresti | Total Auto

Totalauto.ro Spined HTML

Tehnologia franarii electrice | TotalWheelsHomeDrumuri Romania Norme Euro Convertor Contact TotalWheelsDespre automobil, din perspectiva clientului My TotalAuto TotalAutoDN Live – starea drumurilor in Romania Convertor marimi fiziceWheelsSH – normele Euro RNTR2 – categorii standard de vehicule Emisii CO2 – un mic truc neoficial Top anvelope Tehnologii Automobilul si sterilitatea masculina Upgrade auto: de la clasic la hibrid Reincarcare fara fir a electronicelor din habitaclu Proiectul Sartre – somn usor la volan! Noi acumulatoare de forta pentru automobile electrice Honda – diesel nou, de 1.6 litri Drive test Mitsubishi ASX 4X4 – ofiterul japonez sub acoperire Criteriile testului wheels personal Secretul blocajelor din trafic Duster 4×4 – dincolo de clabuc Aventura cu agentul Cooper Nissan Note – distinctie fara opulenta Dictionar wheels CAN bus BFD Sonda lambda (sonda de oxigen) IVD Isofix EGR Diferential Antiruliu (bara antiruliu, bara stabilizatoare) EPS Home » Tehnologii » Tehnologia franarii electrice Tehnologia franarii electrice iun. 062011   Anul 2011, destul de sarac pentru inventica din domeniul automobilului, aduce in primplan un nou sistem de franare, 100% electric. Functiile de antiblocare, antipatinare, tenancy al stabilitatii si de franare de urgenta sunt mult mai rapide decat in sistem hidraulic si semnificativ mai facil de integrat in sisteme digitale. Un nou sistem de franare electric obliga la desenarea unui nou etrier, alimentat la tensiunea de 14 volti. Conform specialistilor de la BWI, etrierii electrici vor fi introdusi cel mai probabil doar pe puntea spate a viitoarelor automobile compacte. In acest moment nu exista o cerere importanta pentru etrierii electrici, insa succesul franei electrice de stationare (de mana) creioneaza perspective pentru succesul unei electrificari generale la franele osiei spate. Costurile de fabricatie nu sunt mici, insa istoria a demonstrat ca sistemele electrice au avut intotdeauna cea mai dramatica scadere a pretului de forfeit in primul an de productie, incepand de la becul lui Edison si pana la popularul DVD. In plus, noul sistem promite un timp mai scurt de reactie pentru rotile puntii spate decat in sistemul clasic hidraulic. Poate ca franarea hidraulica nu va capitula imediat, insa devine din ce in ce mai clar ca viitorul automobilului nu poate fi decat electric. Articole cu tema apropiata:Automobilul si sterilitatea masculina Noutatile tehnologice dedicate celor mai recente generatii wheels pot avea anumite efecte secundare. Intr-un […]Proiectul Sartre – somn usor la volan! Proiectul Sartre, acronim al denumirii well-constructed "Safe Road Trains for the Enviroment" (Convoaie Rutiere […]Reincarcare fara fir a electronicelor din habitaclu Dispozitivele electronice autonome (telefoane, navigatie, laptopuri, etc) devin din ce in ce mai prezente in […]Honda – diesel nou, de 1.6 litri Ca si cum nu ar fi auzit de tendinta europeana anti-diesel, manifestata prin suprataxarea acestui tip de […]Sovrn  6 iunie 2011  Posted by Iulian Senos   Comentariile sunt închise pentru Tehnologia franarii electrice   Tehnologii  BWI, siguranta, Tehnologie, tehnologie verde Ne plac AutoExpert Informal.ro Media Machine MercedesBlog.com (EN) MercedesBlog.ro Radio Sport Total FM Sectiuni Automobile Concept car Crash test Dictionar wheels Documentare Drive test Editoriale Foto & Video Gadget Legi & Norme Marci Modele noi Non-Auto Norme D2-D3-D4 Noxe si emisii CO2 Piata wheels SH Status drumuri Romania Stiri wheels diverse Super Taxa wheels Tehnologii Topuri & Premii Xtra Cele mai cititeDN Live – starea drumurilor in Romania Convertor marimi fiziceWheelsSH – normele Euro RNTR2 – categorii standard de vehicule Emisii CO2 – un mic truc neoficial Top anvelope Articole noi Cutia de viteze din dezmembrari Automobil. Drumetie. Gastronomie. Competitie de bucatarie thailandeza. Jaguar nou nout pentru Politia Romana Opel Ampera – in sfarsit, la Bucuresti Euro NCAP – sesiunea de teste Mai 2012 © 2005-2018 TotalWheels  Design & mentenanta: Media Machine.