totalauto.ro - Motorul viitorului a devenit prototip functional
Motorul viitorului a devenit prototip functional | Total Auto









Search Preview

Motorul viitorului a devenit prototip functional | Total Auto

totalauto.ro
Prima oara s-a facut cunoscut acum 18 luni, cu ocazia Salonului Auto de la Geneva din 2009. Motorul viitorului, MCE-5, a devenit in toamna lui 2010 prototip
.ro > totalauto.ro

SEO audit: Content analysis

Language Error! No language localisation is found.
Title Motorul viitorului a devenit prototip functional | Total Auto
Text / HTML ratio 12 %
Frame Excellent! The website does not use iFrame solutions.
Flash Excellent! The website does not have any flash contents.
Keywords cloud de – si la auto din cu viitorului Auto Romania pentru pe functional Motorul este prototip devenit mai Euro Tehnologii
Keywords consistency
Keyword Content Title Description Headings
de 27
– 19
si 10
la 9
auto 8
din 7
Headings
H1 H2 H3 H4 H5 H6
1 1 9 0 0 0
Images We found 2 images on this web page.

SEO Keywords (Single)

Keyword Occurrence Density
de 27 1.35 %
– 19 0.95 %
si 10 0.50 %
la 9 0.45 %
auto 8 0.40 %
din 7 0.35 %
cu 7 0.35 %
viitorului 6 0.30 %
Auto 6 0.30 %
Romania 5 0.25 %
pentru 5 0.25 %
pe 5 0.25 %
functional 4 0.20 %
Motorul 4 0.20 %
este 4 0.20 %
prototip 4 0.20 %
devenit 4 0.20 %
mai 4 0.20 %
Euro 4 0.20 %
Tehnologii 4 0.20 %

SEO Keywords (Two Word)

Keyword Occurrence Density
Motorul viitorului 4 0.20 %
prototip functional 4 0.20 %
a devenit 4 0.20 %
de la 3 0.15 %
viitorului a 3 0.15 %
devenit prototip 3 0.15 %
un mic 2 0.10 %
Euro RNTR2 2 0.10 %
RNTR2 – 2 0.10 %
– categorii 2 0.10 %
standard de 2 0.10 %
de vehicule 2 0.10 %
vehicule Emisii 2 0.10 %
Emisii CO2 2 0.10 %
CO2 – 2 0.10 %
– un 2 0.10 %
neoficial Top 2 0.10 %
mic truc 2 0.10 %
truc neoficial 2 0.10 %
– normele 2 0.10 %

SEO Keywords (Three Word)

Keyword Occurrence Density Possible Spam
devenit prototip functional 3 0.15 % No
Motorul viitorului a 3 0.15 % No
viitorului a devenit 3 0.15 % No
a devenit prototip 3 0.15 % No
standard de vehicule 2 0.10 % No
Auto SH – 2 0.10 % No
SH – normele 2 0.10 % No
– normele Euro 2 0.10 % No
normele Euro RNTR2 2 0.10 % No
Euro RNTR2 – 2 0.10 % No
RNTR2 – categorii 2 0.10 % No
– categorii standard 2 0.10 % No
categorii standard de 2 0.10 % No
vehicule Emisii CO2 2 0.10 % No
de vehicule Emisii 2 0.10 % No
marimi fizice Auto 2 0.10 % No
Emisii CO2 – 2 0.10 % No
CO2 – un 2 0.10 % No
– un mic 2 0.10 % No
un mic truc 2 0.10 % No

SEO Keywords (Four Word)

Keyword Occurrence Density Possible Spam
Motorul viitorului a devenit 3 0.15 % No
viitorului a devenit prototip 3 0.15 % No
a devenit prototip functional 3 0.15 % No
categorii standard de vehicule 2 0.10 % No
fizice Auto SH – 2 0.10 % No
Auto SH – normele 2 0.10 % No
SH – normele Euro 2 0.10 % No
– normele Euro RNTR2 2 0.10 % No
normele Euro RNTR2 – 2 0.10 % No
RNTR2 – categorii standard 2 0.10 % No
– categorii standard de 2 0.10 % No
de vehicule Emisii CO2 2 0.10 % No
standard de vehicule Emisii 2 0.10 % No
Convertor marimi fizice Auto 2 0.10 % No
vehicule Emisii CO2 – 2 0.10 % No
Emisii CO2 – un 2 0.10 % No
CO2 – un mic 2 0.10 % No
– un mic truc 2 0.10 % No
un mic truc neoficial 2 0.10 % No
mic truc neoficial Top 2 0.10 % No

Internal links in - totalauto.ro

Drumuri Romania
DN Live - starea drumurilor in Romania | Total Auto
Norme Euro
Auto SH - normele Euro | Total Auto
Convertor
Convertor marimi fizice | Total Auto
Contact
Contact | Total Auto
My TotalAuto
Editoriale | Total Auto
RNTR2 – categorii standard de vehicule
RNTR2 – categorii standard de vehicule | Total Auto
Emisii CO2 – un mic truc neoficial
Emisii CO2 – un mic truc neoficial | Total Auto
Top anvelope
Top anvelope | Total Auto
Automobilul si sterilitatea masculina
Automobilul si sterilitatea masculina | Total Auto
Upgrade auto: de la clasic la hibrid
Upgrade auto: de la clasic la hibrid | Total Auto
Reincarcare fara fir a electronicelor din habitaclu
Reincarcare fara fir a electronicelor din habitaclu | Total Auto
Proiectul Sartre – somn usor la volan!
Proiectul Sartre – somn usor la volan! | Total Auto
Noi acumulatoare de forta pentru automobile electrice
Noi acumulatoare de forta pentru automobile electrice | Total Auto
Honda – diesel nou, de 1.6 litri
Honda – diesel nou, de 1.6 litri | Total Auto
Mitsubishi ASX 4X4 – ofiterul japonez sub acoperire
Mitsubishi ASX 4X4 – ofiterul japonez sub acoperire | Total Auto
Criteriile testului auto personal
Criteriile testului auto personal | Total Auto
Secretul blocajelor din trafic
Secretul blocajelor din trafic | Total Auto
Duster 4×4 – dincolo de clabuc
Duster 4×4 – dincolo de clabuc | Total Auto
Aventura cu agentul Cooper
Aventura cu agentul Cooper | Total Auto
Nissan Note – distinctie fara opulenta
Nissan Note – distinctie fara opulenta | Total Auto
CAN bus
CAN bus | Total Auto
BFD
BFD | Total Auto
Sonda lambda (sonda de oxigen)
Sonda lambda (sonda de oxigen) | Total Auto
IVD
IVD | Total Auto
Isofix
Isofix | Total Auto
EGR
EGR | Total Auto
Diferential
Diferential | Total Auto
Antiruliu (bara antiruliu, bara stabilizatoare)
Antiruliu (bara antiruliu, bara stabilizatoare) | Total Auto
EPS
EPS | Total Auto
Honda – sistem de prevenire a blocajelor in trafic
Honda – sistem de prevenire a blocajelor in trafic | Total Auto
PSA Peugeot-Citroen si-a vandut sediul central
PSA Peugeot-Citroen si-a vandut sediul central | Total Auto
Rolls Royce – Spirit of Ecstasy
Rolls Royce – Spirit of Ecstasy | Total Auto
Jaguar nou nout pentru Politia Romana
Jaguar nou nout pentru Politia Romana | Total Auto
Mazda i-ELOOP – secretul ultracondensatoarelor
Mazda i-ELOOP – secretul ultracondensatoarelor | Total Auto
Ultramid – materialul care absoarbe complet socurile
Ultramid – materialul care absoarbe complet socurile | Total Auto
Automobile cu tehnologie Airbus
Automobile cu tehnologie Airbus | Total Auto
Inovatie Michelin – pneul care se repara singur
Inovatie Michelin – pneul care se repara singur | Total Auto
Tehnologia franarii electrice
Tehnologia franarii electrice | Total Auto
Citroen, micro-hibridul si clientii poeti
Citroen, micro-hibridul si clientii poeti | Total Auto
Tesla recicleaza complet acumulatorii de putere
Tesla recicleaza complet acumulatorii de putere | Total Auto
ArcelorMittal – programul „S-in motion”
ArcelorMittal – programul "S-in motion" | Total Auto
Motorul viitorului a devenit prototip functional
Motorul viitorului a devenit prototip functional | Total Auto
STT – francezii reinventeaza sistemul Stop & Go
STT – francezii reinventeaza sistemul Stop & Go | Total Auto
Biocarburanti din deseuri de carton
Biocarburanti din deseuri de carton | Total Auto
Airbagul tridimensional
Airbagul tridimensional | Total Auto
Automobil. Drumetie. Gastronomie. Competitie de bucatarie thailandeza.
Automobil. Drumetie. Gastronomie. Competitie de bucatarie thailandeza. | Total Auto
Opel Ampera – in sfarsit, la Bucuresti
Opel Ampera – in sfarsit, la Bucuresti | Total Auto

Totalauto.ro Spined HTML

Motorul viitorului a devenit prototip functional | TotalWheelsHomeDrumuri Romania Norme Euro Convertor Contact TotalWheelsDespre automobil, din perspectiva clientului My TotalAuto TotalAutoDN Live – starea drumurilor in Romania Convertor marimi fiziceWheelsSH – normele Euro RNTR2 – categorii standard de vehicule Emisii CO2 – un mic truc neoficial Top anvelope Tehnologii Automobilul si sterilitatea masculina Upgrade auto: de la clasic la hibrid Reincarcare fara fir a electronicelor din habitaclu Proiectul Sartre – somn usor la volan! Noi acumulatoare de forta pentru automobile electrice Honda – diesel nou, de 1.6 litri Drive test Mitsubishi ASX 4X4 – ofiterul japonez sub acoperire Criteriile testului wheels personal Secretul blocajelor din trafic Duster 4×4 – dincolo de clabuc Aventura cu agentul Cooper Nissan Note – distinctie fara opulenta Dictionar wheels CAN bus BFD Sonda lambda (sonda de oxigen) IVD Isofix EGR Diferential Antiruliu (bara antiruliu, bara stabilizatoare) EPS Home » Tehnologii » Motorul viitorului a devenit prototip functional Motorul viitorului a devenit prototip functional nov. 012010   Prima oara s-a facut cunoscut acum 18 luni, cu ocazia SalonuluiWheelsde la Geneva din 2009. Motorul viitorului, MCE-5, a devenit in toamna lui 2010 prototip functional. Propulsorul cu raport volumetric variabil (concept VCR – Variable Compression Ratio), este tot mai aproape de momentul industrializarii, intrand de curand in faza de testare pe drum. Sunt studiate in paralel 2 versiuni. Prima, in 4 cilindri pe benzina, 1484 cmc cu injectie indirecta, dezvolta 217 CP (160kW) in plaja de 4000-5000 rpm si un cuplu maxim de 420 Nm la turatia de 1500 rpm. Supraalimentarea motorului intra in grija a doua turbocompresoare (joasa si inalta presiune), montate in serie si functionand intr-o maniera secventiala. Fiecare din cele doua turbocompresoare beneficiaza si de serviciile cate unui cooler, pentru a creste masa aerului destinat amestecului combustibil. Coolerele sunt dedicate. A doua versiune este cu injectie directa si dezvolta 245 CP (180 kW) intre 4000-5000 rpm, cuplul maxim fiind obtinut la 1800 rpm: 480 Nm. Presiunea (absoluta) de spraalimentare 3.5 bari. Tehnologia VCR permite pe o plaja mare de turatii obtinerea unui consum excelent, de 220g/kWh, corespunzator unui randament mecanic de aproape 40%. (puteti urmari evolutia cercetarilor pe situl dedicat VCRi, „mce-5.com”) Articole cu tema apropiata:Geneva 2009 – motorul viitorului Chestia superintendency se invarte in GIF-ul animat de mai jos este o schita a motorului viitorului - VCRi - motorul cu […]Clio Estate vine la inceputul lui 2008 Clio Estate este unul din break-urile cele mai compacte de pe piata. Haionul inclinat, surplombat de un […]Tendintele creativilor – idei pentru Romania wheels Am vazut de curand un itemize interesant si resulting al unor creativi americani si germani. Mi-a atras […]Mitsubishi – noul ASX Crossover Compact La cea de-a 80-a editie a Salonului InternationalWheelsde la Geneva, superintendency se va desfasura si anul acesta […]Sovrn  1 noiembrie 2010  Posted by Iulian Senos   Comentariile sunt închise pentru Motorul viitorului a devenit prototip functional   Tehnologii  compresie variabila, VCRi Ne plac AutoExpert Informal.ro Media Machine MercedesBlog.com (EN) MercedesBlog.ro Radio Sport Total FM Sectiuni Automobile Concept car Crash test Dictionar wheels Documentare Drive test Editoriale Foto & Video Gadget Legi & Norme Marci Modele noi Non-Auto Norme D2-D3-D4 Noxe si emisii CO2 Piata wheels SH Status drumuri Romania Stiri wheels diverse Super Taxa wheels Tehnologii Topuri & Premii Xtra Cele mai cititeDN Live – starea drumurilor in Romania Convertor marimi fiziceWheelsSH – normele Euro RNTR2 – categorii standard de vehicule Emisii CO2 – un mic truc neoficial Top anvelope Articole noi Cutia de viteze din dezmembrari Automobil. Drumetie. Gastronomie. Competitie de bucatarie thailandeza. Jaguar nou nout pentru Politia Romana Opel Ampera – in sfarsit, la Bucuresti Euro NCAP – sesiunea de teste Mai 2012 © 2005-2018 TotalWheels  Design & mentenanta: Media Machine.